【业务发展】   ２０１１年，全市邮政业务收入完成２．６亿元，同比增长１９．７１％。金融类业务收入完成１．８２亿元，同比增长２０．２２％；邮务类业务收入完成６７０６．５８万元，同比增长１７．６７％；速递物流业务收入完成５７１．０１万元，同比增长１８．８５％。

【成绵南高速公路】   成（都）绵（阳）南（部）高速公路，绵阳境内长８１．８公里，估算投资约５６．１６亿元。于２００９年１２月全线开工建设。截至２０１１年底，累计完成投资３３．９９亿元，占总投资的６１ ％，年内完成９５％的路基工程和７１％的桥梁工程。

【省道２０５线黄土梁隧道及引道工程】   项目起于省道２０５线阿坝州九寨沟县勿角乡，经绵阳市刀切加、白马藏族乡止于罗通坝接省道２０５线，路线全长３６．８６１公里，黄土梁隧道全长约５公里，其中绵阳市境内隧道主体长约２．４９公里，引道长约２８．４９公里，全线按二级公路实施，路基宽度８．５米，设计速度４０公里／小时。省核定控制投资５亿，后追加投资１．４亿元，项目修编可研报告估算总投资７．７亿元。业主单位是绵阳市重点公路建设指挥部。隧道工程于２０１０年７月开工，引道工程于２０１１年４月开工。截至２０１１年底，黄土梁隧道完成主洞５３０米、平导６００米，水牛家１号隧道１９９米、２号隧道２１０米；引道工程完成路基土石方约８５％，桥梁工程完成约３５％，挡防工程完成约３０％、涵洞工程完成约４０％，累计完成产值约４６１００万元。

２０１１年，累计完成路基土石方约５５％，软基处治约９６％，桥涵工程完成下部构造５０％，全线控制性工程涪江特大桥完成桥梁下部构造６２％，项目累计完成投资８亿元，占概算总投资的４２．４％。

【改善服务】   推行网点“两化”建设，即：管理标准化和服务规范化，全市２３７个网点管理标准化全面达标，用邮环境、服务水平和竞争能力得到提升，全市邮政用户综合满意度为９３．３１分。推进为老百姓提供公共事业缴费、票务和邮政等民生服务的“邮政便民服务站”建设。通过自办网点叠加便民服务内容，利用零售报刊亭资源、社区网点和“三农”服务站加盟等方式，建立邮政便民服务站２８６个。

【项目资金】   根据“十二五”全市交通运输发展规划，“十二五”期间交通运输发展储备５００余亿元的项目，其中：高速公路５０４亿元，干线公路４１亿元，农村公路２５亿元，在建项目转移的投资近６００亿元。２０１１年，向上级争取金８．５亿元。其中：省道２０５线黄土梁隧道及引道工程、省道３０２线曲山至茂县两个项目追加投资１．８９亿元，省道２０５线三台至射洪段路面改造补助资金０．２４亿元，省道２０５线江油绕城过境段补助资金０．７６亿元，省道１０１线盐亭绕城过境段补助资金０．２２支持资亿元。

【公路收费管理】   做好国家“逐步取消政府还贷二级公路收费”和“绵阳市关于变更机动车辆通行费年费收缴方式”相关收费政策的宣传解释工作。根据相关政策法规要求，对我市现有收费公路里程规模、收费期限、收费标准等逐一进行对照核查。对收费站距不合规定的收费站，在报经市委市政府同意后，撤并游仙、指南２个收费站点。对其他不符合规定的提出处理意见，上报省专项清理领导小组。全年收取车辆通行费２．１亿元。

【道路运输行业节能减排】   引导客运企业加强推广使用ＣＮＧ环保汽车，２０１１年更新中级以上ＣＮＧ客车２２辆，全市有大型ＣＮＧ客车３０辆，中型ＣＮＧ客车８２４辆。天然气客车的推广应用，降低运输成本，减少有害气体的排放。继续抓好营运车辆燃油消耗量核查工作，综合性能检测站对新上户机动车进行严格的燃油消耗量核查，除天然气燃料客车外均达标。

【开展规范城区物流配送工作试点】   在全市范围内对物流企业、物流园区、大型生产制造企业进行调查，掌握全市道路货运市场及物流发展现状，摸清大宗货源分布及物流需求，物流园区建设情况和物流企业运力结构、经营模式，拟定《绵阳市城区城市物流配送管理办法》，送交市物流办研究讨论，《办法》的拟定将为道路运输行业推进现代物流业及货运发展提供更加科学的决策依据。

公路建设

【绵阳绕城高速公路南环线】   项目起点位于绵阳高新区磨家镇，与成绵广和成绵高速公路复线形成十字形枢纽互通，途经涪城区新皂、吴家、杨家、关帝、丰谷和三台县永明镇等地，先后跨越宝成铁路、成绵峨城际铁路，下穿绵盐、绵三等主要地方公路，终点位于永明镇，设Ｔ型枢纽互通接绵遂高速公路，全长３３．３公里，总投资１８．８７亿元。项目全线采用设计速度８０公里／小时、路基宽度２４．５米的双向４车道高速公路技术标准，全线设磨家、杨柳湾、文家湾、永明４处互通式立交。

【车辆技术审查】   全年共完成车辆技术审查２３８１7辆次，其中一级车４８３４辆次、二级车５９９８辆、三级车１２９８５辆。新增和更新中级以上客车２３９辆，出租汽车１４７６辆，核验到期出租汽车３３０辆，核验到期中级以上班线客车和旅游车２９９辆，对未达到技术标准或出现技术问题的均不予放行进入市场。

【概况】   ２０１１年末，全市通航里程６４５．７９公里，通航河流７条（涪江、梓江、凯江、湔江、弥江、安昌江、渭河）；客货码头２５６处、渡口９２道；船舶安全管理站７５个；按海事统计口径有各类登记船舶６５２艘、１２２２７总吨、４４２２千瓦。全市共完成水路社会客运量３２万人次，水路旅客周转量３２５万人公里；完成水路社会货运量１．５２万吨，完成水路社会货物周转量１３．７６万吨公里。

【道路运输行业统计】   全省首家对道路运输行业运行状况和经济运行指标（从业人员、营业总额、税金总额等）进行分类统计。据统计，２０１１年，全市道路运输行业年生产总值近４８亿元，完成固定资产投资３．１７亿元，税收２．５６亿元。客货运输车辆更新２３１１辆，为目标任务１７００辆的１３５．９％；更新投资２．８亿元，为目标１亿元的２８０％。完成客货运输量比上年增长２５％。

【干线公路养护】   以迎国检为契机，全力以赴，狠抓迎国检整治项目实施。完成了国省干线公路大中修工程６项和省道２０５线三台至射洪界路面改造工程，开展国道１０８过境段绕城一级公路（魏城至罗江段）和国道１０８示范工程２个项目的立项申报工作。全力保持国省干线公路“畅安舒美”通行环境，全市国、省道ＭＱＩ达到９０、优良路率达到８８％，ＰＱＩ达到８９。

【船员培训考试】   全年完成机动船船员换证培训１５０人次，注册培训６５人次，船舶所有人、经营人、管船员培训８００余人次。（吴晓春）

【水路运输经营资质管理】   围绕规范运输市场行为，维护运输市场秩序工作，结合水路运输业年审，对辖区内对已取得水路运输经营资格的单位和个人及所属营业性运输船舶的经营行为等进行严格审验。全年核查７３艘经营性船舶，重点现场核查了５个水路运输企业的经营资质。

【客运行业退出机制】   在全省率先建立健全以遵章守纪、安全运行、服务质量、质量信誉考核和节能减排为主要内容的客运行业退出机制。规定营运时间满８年的客车强制下线，实现全年更新客车３６８辆。（张   霜）

【运力结构调整】   完成绵阳至梓潼，绵阳、江油至平武线路的改造工作，总运行时间满８年的车辆全部退出运输市场，新投放中、高级客车运行，提升车辆档次。全市省际、市际、县际、县内更新车辆３６０余辆。

【渡口“两线”勘划】   在汛期前，对渡口“两线”的海拔高度进行测量和渡口“两线”碑的制作、安装。６月底，全市完成需勘划“两线”的渡口４４道。通过规范勘划渡口“两线”，达到以县为单位统一渡口“两线”的勘划模式，改变过去渡口“两线”勘划方式各异，设置无标准，标志和管理混乱的状况；完善渡口档案。

【软硬环境建设】   ２０１１年，对机场服务环境的改造力度，改造候机楼电扶梯、电梯、卫生间，投资４００万元新增登机廊桥２个，完善中央空调系统，候机楼供暖首次启用；完善候机楼饮用水供水系统，头等舱、ＶＩＰ开辟自助服务区域，各类标志更趋规范；完成候机楼一楼旅客巴士站台的改进，使旅客候机秩序更加规范。完善机场地面交通服务功能，新组建空港巴士公司和出租车公司，巴士公司不仅保障驻站航空公司机组的接送，更实现机场、火车站和市内客运站的快速连接；设立电子客票自助值机登机服务，开辟隔离区问询服务台、值机主任柜台，新引进商家６家，提高候机楼经营档次。印发《绵阳机场服务承诺》，制订《服务质量考核体系》，统一服务标准，对机场服务进行全面规范。

【农村交通】   完成８９个亚行贷款农村断头路项目，完成通乡公路６０９公里，完成通村公路１２６４公里，实现１００％的乡镇通油路水泥路，１００％的村通公路。通村油路水泥路通畅率将提升２．５个百分点，达到８３．５％。

【百日安全生产活动】   ２０１０年１２月２０日开始至２０１１年３月３１日结束，共计１００天。全市出动检查组１６０个、检查人员４１３人次；检查船舶２０９５艘次；查出隐患２２起，整改２２起，罚款１３０元。利用有线电视宣传３次，有线广播宣传９次，制作宣传展板４张，张贴标语１００余幅，深入现场宣传１４０人次，受教育群众达６万人次以上。

【旅客服务质量提升】   车站做好重点旅客服务，为旅客排忧解难。根据新站房候车能力大于客流高峰集结人数的实际，正常情况下不限时候车，保证旅客候车不露天；售票厅开设重点旅客窗口，由工作人员引导老、幼、病、残、孕旅客到重点窗口购票。青年志愿小分队发现有广场有滞留的重点旅客未购到车票时，及时向车站值班干部汇报，由车站按规定解决车票保证重点旅客不滞留。重点旅客进站时，由服务台的工作人员做好登记，专人引导到重点旅客候车区候车，提供时刻、针线、爱心应急袋等服务。检票员对重点旅客优先检票进站，站台乘降时优先组织上车，并按规定与列车长做好交接工作。形成候车、进站、上车“一条龙”服务，对８３２名困难旅客给予及时帮助。

公路运输

【干线项目建设】   省道３０２线北川曲山至禹里界段和省道２０５线黄土梁隧道及引道工程均达到计划进度。１１月，省道１０５线桂溪至南坝段灾后重建提升工程完工，完成年度投资１亿元。省道２０５线平武古城至白草段灾后重建提升工程完成年度投资１．１亿元。

【绵遂高速公路建成通车】   １２月１２日，绵遂高速公路绵阳段建成通车典礼举行。绵遂高速公路绵阳段是四川省重点工程和绵阳市重大招商引资项目，是四川省第一条由市级政府为主体实施的高速公路，是第一条由民营企业以ＢＯＴ模式建设的高速公路。项目于２００６年由绵阳市人民政府作为项目招标人实施ＢＯＴ公开招标，四川汉龙集团中标并作为投资人，组建全资子公司四川汉龙高速公路开发有限公司作为项目法人，承担建设、经营、移交的工作。绵遂高速公路绵阳段起于绵阳市游仙区张家坪，与绵广高速公路相接，向东南跨经游仙区、农科区、三台县，共１０个乡镇，６０个行政村，止于三台百顷镇，在百顷烧逢垭顺接绵遂高速公路遂宁段。路线全长７７．９４公里，设计速度８０公里／小时，路基宽２４．５米，占地约５５０公顷，投资约３８亿元，收费标准为０．５元每公里。绵遂高速的全线贯通，使绵阳到遂宁的通车时间将由原来的１５０分钟缩减为８０分钟。

【开展安全隐患专项整治行动】   全年出动检查人员２２６３人次，重点对客运企业安全教育培训工作、营运车辆安全设施和日常维护、ＧＰＳ安全管理、车站源头管理等方面进行督促检查。共计排查出各类安全隐患７５个。

【绵（阳）南（充）高速公路】   起于绵阳绕城高速公路南环线三台县永明镇与绵遂高速形成十字互通，经三台县、盐亭县、西充县至南充市。绵阳市境内长１００公里，总投资６５亿元。设计时速８０公里，双向四车道，路基宽度２４．５米。２０１１年纳入省新调整的高速公路规划。

【概况】   ２０１１年，全市公路通车里程共１８１７８．４７８公里，按照行政等级分，国道２８８．８８９公里（高速公路１８９．９４公里），省道７３１．２８１ 公里，县道２４８１．２２７公里，乡道２９９２．８０３  公里，村道１１４６４．５４１公里，专用道路２１９．７３７公里；按公路等级分，高速公路１８９．９４公里，一级４１３．５０５公里，二级７９８．４６公里，三级１０００．２２４  公里，四级８８３０．４７６公里，等外级６９４５．８７３ 公里；通公路的乡镇２７７个，占总数的１００ ％；通公路的村３４１７个，占总数的１００％。公路密度８８．８４公里／百平方公里，高于全省、全国的平均水平。客运站１２８个，其中一级站４ 个，二级站 ７ 个，三级站 ７ 个，四级及以下站２２０个。营运汽车３４０１４辆，其中客车３７５２辆，货车３０２６２辆。公路客运量９０５８万人，周转量４６３１５５万人公里；公路货运量５７２１万人，周转量５２２４４５万吨公里。

【水陆运输春运】   ２０１１年春运期间，全市日均投放客运车辆６７５０辆，共开行客运班车３４７０７７班（其中加班１０４６３班），运送旅客５８１．４３８８万人次，较上年同期增长１３．２６％；投入客（渡）船２７４９艘次，运送旅客２２．２万人次，较上年同期增长５％。春运期间未发生一起安全责任事故，无重大服务质量投诉事件发生，车站无旅客滞留。

【省道３０２线北川曲山至茂县界段】   项目起于北川县任家坪，控制点有凉风垭、唐家山隧道、马鞍山隧道、黄皮沟、漩坪、小马桩、禹里、青石、武安电站、石泉堡隧道、墩上、止于北川与茂县交界处，全长约４０公里，其中任家坪至禹里段约１６．７公里，，禹里至茂县界段约２３．５公里，道路等级为三级，路基宽度７．５米，设计速度３０公里／小时。原省核定投资为９亿元，后追加投资０．４９亿元。业主单位是绵阳市重点公路建设指挥部。项目于２００９年６月开工建设。禹里至茂县界段于２０１０年３月全面完工。截至２０１１年底，任禹路一标段全部完工；二标段唐家山隧道（３．５０５公里）掘进３３７０米，占总长９６％；三标段马鞍山隧道（２．６４８公里），掘进２０７８米，占总长７８％；四标段黄皮沟隧道全长８３３米，２０１０年贯通；五标段漩平隧道（１．０９公里）贯通，占总长７８％；六标段十里碑隧道（０．８９公里）贯通；七标段小马桩隧道（０．３１５公里）已贯通，大马桩隧道（０．２２５公里）贯通；八标段三座桥梁完工，累计完成投资约９亿元。

公   路

【城乡客运一体化建设】   投资４００余万元在绵江路和绵安路沿线建设公路客运港湾站５６座。在江油市开展城乡道路客运一体化改造试点，首批投放８２辆直达客运班车，实行公司化经营管理。在安县、三台县、盐亭县等地开通县城至周边乡镇的公交车，满足乡镇群众的出行需求。

公路交通管理

【交通建设市场质量监管】   全年对高速公路及国省干线、重要经济干线进行１６次质量安全综合大检查，１００余次专项检查和日常巡查，对检查中发现的一般性问题，通过发出现场整改指令责令立即整改，对较为严重的质量问题共发出５份质监检查文件和１９份《公路工程质量监督检查意见通知书》。对各县市区重点工程的监督力度，先后开展３０多次现场检查，对工程质量控制措施和安全生产措施的落实情况以及关键岗位人员的资质情况进行检查。对存在问题的项目，实行暂停施工、责令整改等措施，确保重点工程质量安全管理水平得到提升。

【交通环境治理】   重点加大绵江路、永安路、九环线和重点县道公路的清扫保洁频率，加强边沟水系疏通清理和绿化带杂物清理。开展公路病害维修，重点整治省道２０５线三（台）射（洪）路，北川、江油和平武境内九环线的路面破碎病害，确保公路安全畅通。对紧靠公路两侧的标志建筑实行统一管理，解决倚路建房，违章搭盖，占用公路等突出问题。全年拆除各路段广告标志牌和不规范的非交通标志标牌６００余块，拆除违法建筑１１２处，清障排障７３８０余处。全年查处散落物运输车辆５００余台（次），有效地做到沙石源头管理，打击装载不规范等违法行为。加大公路沿线沙石场的源头监管，走访公路沿线沙石场１００余家，处理沙石污染严重路口近１０处。

【灾后重建】   截至１２月底，绵阳市邮政系统灾后重建总投资６９１７万元，累计完成投资６２３４万元，占总投资的９０．１３％。全市１１２个灾后重建项目，竣工１０６个，竣工率为９４．６４％。其中：７３个维修加固项目全部竣工；１２个购买项目，完成９个，落实购买３个；２７个恢复重建项目，竣工２４个，开工在建３个。（刘自强）

【公路班客运】   协调周边市州和省运管局，根据绵阳市客运市场发展实际情况，编订绵阳市客运发展计划，对６条省际客运班线、１３条市际客运线路、１１条县际客运线路进行公示，确定首批发展的省际、市际、县际客运班线。新增２０辆大型高级旅游客车。

民用航空

【市场营销】   全年实现旅客吞吐量６２．２８万人次，同比增长７．９％；货邮吞吐量 ７８７８．８吨，同比增长０．５％。深化传统营销宣传模式，加大平面媒体投放力度；利用机场客运公司的销售平台，扩大市场占有份额；利用机场旅行社的组团能力，为巩固和稳定航线提供团队客源支撑；利用机场传媒公司的广告资源，在周边设立广告位；利用机场旅客呼叫中心，满足各地旅客查询预定客票、了解航班动态和机场咨询的需求；积极创新举措，加大网络宣传力度，绵阳机场网络关注度不断提高；加大对周边辐射县市的宣传促销，在周边县市派发宣传资料，通过短信平台，先后对川西北片区近１０万户手机客户发送短信，宣传促销航班；新成立德阳、射洪两个营业部。成功承办“民航西南地区航班时刻协调会”；密切与航空公司的联系，加强与机场间的交流与合作，与对方机场共同争取繁忙机场的航班时刻、合作开辟航线。

铁  路

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