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15万造不出智能车?周鸿t:你不行我行(2)

作者:单机传奇游戏 来源:Zgxyzj.org.cn  点击:83

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  两位前后进入汽车行业的互联网大佬,围绕这一命题展开了隔空论辩。


  有趣的是,在自动驾驶领域一直较为激进的特斯拉,于不久前宣布将率先在北美地区的Model 3和Model Y上,放弃雷达侦测,全面采用Tesla Vision视觉技术方案。

  周鸿t随即谈到了自己更熟悉的智能手机领域:“智能手机同样有价格的差异,千元以下的低端手机,在算力、屏幕、性能等是存在差距的,但它依然能兼容智能操作系统,满足用户的智能使用需求,你能说它不是智能化吗?”

『Model 3』

  作为征战互联网沙场多年的老将,周鸿t强调,自己一直信奉“科技平权”,未来的汽车行业,同样会因“科技平权”而拉平不同价位产品之间的差距。

  “我一开始看了,也觉得特斯拉大逆不道,但在看了他们技术总监的详细说明后,我还是被说服了。”周鸿t表示,毫米波雷达工作的不稳定性,与视觉方案摄像头信息的冲突,都让雷达方案有自身的问题,“或许干脆就用视觉方案也是一种办法。”

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  公开数据显示,当前中国汽车市场的消费结构中,15万元及以下的车型,在总销量中的占比超过了70%。周鸿t强调,如果说“15万元以下没有智能车”,那就意味着中国70%的汽车用户享受不到智能化的技术红利,智能汽车不该成为小众产品。


  何小鹏在6月10日的讲话中,更是有些针锋相对地表示:“如果今天有一个新的企业说,‘我想做一款智能很好的汽车,且把价格做到10万人民币’,我认为2025年以前没有可能做到有利润。它可以做出来、卖出去,但是做不到有利润。”

    “我已经很久没有怼人了,但是听到那句话,我的火气腾地一下就起来了!”7月2日的北京,身着红色上衣的周鸿t(360公司创始人、董事长兼CEO)有些气愤地向汽车之家说到,“说这句话的人,是一个外行。”


  对于马斯克和特斯拉,周鸿t现在觉得,有些东西是可以学习的,但有些东西是不能学的,因为它过于激进、过于疯狂,“学不好就是东施效颦”。

  在周鸿t看来,他希望哪吒汽车给消费者提供的,不是最前沿的技术,而是良好的智能化体验,“体验比技术更重要。”

  “10万元的电动汽车,它的加速性能,甚至可以媲美许多豪华品牌。”周鸿t认为,智能汽车的出现同样是颠覆性的,尤其是在价格层面,“我相信,雷军和他的小米进入汽车行业,他们的汽车产品,同样会给大家一个出人意料的价格。”


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  “我已经是50多岁的人了,选择进入智能电动汽车领域,就是看重它颠覆性的未来。而这个未来,一定是大众化的。”


  就在6月26日,特斯拉宣布在华召回共计28.55万辆Model 3和Model Y。外界普遍认为,这是特斯拉尝试解决刹车失灵、突然加速等一系列问题的尝试。

『哪吒S(参数|询价)』

  巧合的是,获得360公司投资的哪吒汽车,其主销车型多在15万元以下。按照周鸿t此前的表态,360投资哪吒之后,将会主要做10万元区间的汽车产品。

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合众汽车 哪吒S 2021款 增程版

  “只有‘疯狂’两个字才能形容马斯克。”在《硅谷钢铁侠:埃隆马斯克的冒险人生》一书的序中,周鸿t一共用了三次“疯狂”这个词汇,其中最后一次,他写到:“当然,这对投资者来说,他(马斯克)的疯狂可能意味着风险,但梦想家可能不在乎,因为市值从来不是梦想家的追求。”

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