karpouzi：自打空客在中国生产A320起，中国人通过复制我们的技术，造出更便宜的客机就只是个时间问题。2008年天津组装工厂投入生产，仅仅几个月后中国人就宣布开始研制与A320类似的机型。空客公司在想什么？中国人已经用这种手段几十年了，拿走外国技术，然后把产品做得更便宜。现在这个新的竞争者会在价格方面给空客很大压力，在中国已经非常巨大而且还在不断增长的国内航空市场上，空客A320的市场份额将被他们抢走一大块。

　　urfanali：如果中国能向世界航空产业证明自己的飞机既安全又经济，那空客和波音可就遇到大麻烦了。（观察者网马力译自5月5日英国《卫报》）

　　takurua回复Jaroslaw Krawczyk：发动机可靠性不是什么大问题。燃油经济性和低噪音才是发动机技术的关键，而且中国并不掌握这一技术，至少目前还没有。其实空客也不掌握这些技术，所以空客和中国人一样，买的也是相同的发动机。

　　机翼 - 日本

　　中国一位航空专家认为，中国的干线客机项目将在由波音、空客主导的世界大型客机制造市场上撕开一个口子。“多年来我们一直在试图进入这一市场，C919可以与波音737和空客A320在技术上一较高下，而且某种程度上比空客A320更先进一些，我看好C919的市场前景”，这位中国航空专家说。

　　Νικλαο Σκορδλη：如果中国人不能造自己的航空发动机，那么C919就不能说是中国的产品，那只能说是“在中国组装的”。研发航空发动机需要大量的专业知识，而且耗资巨大。

　　Shrekll回复TheLibrarianApe：空客是一家集欧洲多国之力建立的公司，空客的飞机也是多国合作生产的。今天已经很少有产品纯粹是一个国家生产的了。无论直接还是间接，各个零部件来自世界各地。像特朗普和玛丽娜·勒庞那样的民族主义白痴对此根本一无所知（要不就是他们有意误导自己的支持者）。